Lotta

Мне казалось, что с десяти утра до пяти - уйма времени, но это не так. Собственно, весь день у нас ушел на Оранжери, потом мы сразу же поехали на вокзал, откуда отправлялись автобусы Eurolines (название вокзала уже не помню). Там был торговый центр с дешевыми магазинами, где число людей с европейскими лицами упало до минимума (прямо как у нас, на площади трех вокзалов). Мы там очень неплохо и недорого перекусили и пошли на автобусную станцию. Никакого автобуса до Брюсселя в расписании не оказалось - но это как всегда. Потому что наш автобус конечной остановкой имел Льеж (при покупке билета об этом ничего не было сказано, но у меня уже был такой опыт, разобрались быстро).
Обратная поездка на двоих обошлась в 1300 р, сущие копейки. Из неудобств - отсутствие обещанного вайфая (похоже, все об этом знали) и конкретных мест. Из удобств - биотуалет и приятная остановка в городке Валансьон. Да и вообще вся поездка оказалась очень приятной: 4 часа по северной Франции - с лугами-полями, деревушками и ветряками (ну очень вредными для птиц и червей, как уверяют).
В Валансьон прибыли, когда солнце уже клонилось к закату. Наш веселый (это так!) водитель сразу же зашел в кафе и потом некоторое время курил, прихлебывая кофе из бумажного стаканчика.





Вроде бы Бельгия совсем рядом, а всё другое.

Спустя время стало понятно, что поездка оставила бОльший след в душе, чем показалось вначале. Потому я продолжаю вспоминать и писать о ней.
Итак, утром второго дня в Париже мы собрали свои нехитрые вещички и покинули апартаменты. Выходя из лифта, столкнулись с хозяином, познакомились и немного поговорили. Мэтр Гийом оказался классическим французом - очаровательным и щеголеватым, и он был единственным французом, с которым мы общались в эту поездку. Он был уверен, что нас ждет такси (цена апартаментов предполагала такое) - ну да, ну да... Вечером нас ждал автобус до Брюсселя, а пока надо было с пользой и с удовольствием провести время, при том что вещи, хоть и нетяжелые, сильно мешали. К тому же на город наконец-то навалилась июльская жара. И мы воспользовались настойчивым советом моего питерского приятеля, который очень возмущался тем, что я хочу обойтись без музеев, и дал мне четкую наводку на галерею Оранжери (кстати, работающую по понедельникам).
Так что мы выскочили из метро на площади Конкорд, посмотрели на залитый солнцем Тюильри, постояли минут 20 в очереди, избавились от вещей в камере хранения музея - и вот мы здесь, с вайфаем и кондиционером!
Первым делом - в кафе, чтобы перевести дух. Оно маленькое, люди с подносами мешают друг другу, но когда мы нашли место, даже уходить не хотелось. Тем более что тут же располагался музейный магазинчик, а я их обожаю, потому с удовольствием следила за тем, как дамы примеряют воздушные шарфики с импрессионистским принтом (их цена зашкаливала). Подтвердилось, что импрессионисты и их последователи необыкновенно декоративны... и что я их, видимо, уже отлюбила в юности.
Главная фишка Оранжери - огромные картины Моне - "Лилии". Они занимают два больших зала, и ты ходишь по ним, как по Оранжерее. Сын тут же наладил связь с московскими друзьями, начал всё им рассказывать и показывать, а я пыталась понять, почему Моне уже не производит на меня такого же эффекта, как раньше.



( Collapse )

Друзья не могли проводить нас на вокзал, потому что сами уезжали - на уикэнд в Голландию. Так что мы выдвинулись утром, оставив у них чемодан - налегке, не считая курток, которые пришлось надеть из-за плохой (ещё) погоды. Автобус из Рюмста до Мехелена, электричка до Брюсселя, вокзал... Мы ни с чем не промахнулись, сели в скоростной поезд, даже чаю успели выпить. А поезд все задерживался с отправкой. Потом машинист что-то объявил неразборчиво, и часть пассажиров со злыми лицами похватала свои вещи и вышла из вагона. Остальные (туристы, видимо, как и мы) недоуменно переглядывались. Наконец и до нас дошло: поезд никуда не пойдет по техническим причинам, и нам надо пересесть в другой, который как раз подогнали к той же платформе, но с другой стороны.
Было сказано садиться на свободные места, что мы и сделали, так как наши уже были заняты. Но как это обычно бывает в таких случаях, народу оказалось много: кто-то садился на свободные, кто-то их оттуда сгонял... Если учитывать деньги, отданные за билет, и то, что отправление задержалось почти на полтора часа, было очень неприятно... Утешил вайфай и сознание того, что обратно поедем на дешевом автобусе.
Как только вышли из вокзала в Париже, как только я увидела дома с узорчатыми балконами, сердце сладко защемило. Первая мысль была: как же я могла прожить без него столько лет? Мы выпили кофе и на метро поехали к себе - в "Порт де Версаль". Метро мне в принципе понравилось, и разобрались мы с ним быстро. К тому же станции буквально на каждом шагу, это удобно.



( Collapse )

До боли знакомый Витебский вокзал. В 90-е мы оттуда ездили из Питера в Пушкин, в основном летом, когда приезжали гостить к свекрови. Следы былой роскоши и историческая наполненность еще оставались в нем, несмотря на обшарпанный вид. Однако можно было увидеть паровоз "Проворный" (тот, который совершил самый первый в истории России ж-д рейс) в стеклянном павильоне. Теперь вроде его отправили на станцию Царскосельскую (надеюсь, речь о Царском Селе).
Зато отреставрировали интерьеры в здании и на выходе к поездам. Более везучие попадают и в помещение ресторана. При мне оно было закрыто, а воли к тому, чтобы попросить охрану, мне не хватило. Да, честно говоря, и так впечатление было очень сильным, я про ресторан вспомнила только на выходе. Чистый модерн. Здание строилось и перестраивалось, но столь прекрасный вид обрело в 1904 году. Очень много света: витражные окна и светильники. Много металла, а для украшения - кованые элементы.



( Collapse )

До этого я в Германии не была, да, признаться, не очень-то и рвалась туда. Но тут совпало: место все-таки очень литературное; казино (причем тоже литературное); и как бы специально для нас - дешевая "Победа" летит как раз из "Внукова", добираться легко и удобно. Еще одна причина - термальные источники - это мимо (и так нет большой охоты, да еще и времени мало). Но оказалось, что мы не учли другой важный момент - романтическую атмосферу шварцвальдского леса и вообще немецкой природы. Потому, как разобрались во всем, пришлось корректировать планы и отказываться от вылазки в Страсбург (Штрасбург - как говорят немцы), да и жаба душила - на двоих дорога обошлась бы почти в 60 евро (ровно столько мы просадили в казино, но об этом позже), к тому же добраться туда можно лишь с пересадкой.
Поездка удалась на славу. Большую роль в этом сыграла погода - солнечная, теплая, мягкая. Теплая золотая осень в Москве выглядит чем-то аномальным (так и получилось в этом году): от солнца развозит, от холодного ветерка простужаешься, дома жарко от горячих батарей, окно откроешь - дует. А вот у "них" - полный комфорт и здоровье, несмотря на ночную прохладу (и в доме тоже). Это стало ясно сразу же по прилете, когда вышли из аэропорта. Немцы очень неторопливы, и автобус в Баден-Баден, на который мы рассчитывали, ушел прямо из-под носа, а следующий должен был отправиться через час. Но при такой погоде сидеть час в аэропорту совсем не хотелось, а хотелось куда-нибудь ехать и обозревать окрестности. Потому мы уселись в другой автобус и поехали... в Раштатт. Дело в том, что этот городок был в моих планах для посещения, ведь я тогда не знала, сколько интересного в самом Баден-Бадене. Зато знала, что оттуда можно добраться до места на поезде.
По дороге познакомились с местной жительницей - покинувшей Россию в 90-е. Она нам помогла советами - что посмотреть и как сэкономить, а главное - помогла разобраться с поездом и с автобусом, потому что от вокзала Баден-Бадена до нашей квартиры надо было еще ехать.
Это привокзальная площадь - ничего интересного.



( Collapse )

Вышло так, что ехать только на один день - единственная возможность увидеть "Гамлета" до лета.
С утра - Сапсан, и сразу - в музей Фаберже. В прошлый раз, когда я приезжала в Питер тем же способом, там была выставка Фриды Кало, теперь - выставка "Модильяни, Сутин и другие легенды Монпарнаса". В ее основе - картины из коллекции Йонаса Неттера.



Очень хорошо! Сказала бы, что отлично, если бы не один момент - освещенность. Большинство полотен Модильяни, висящих на темных плоскостях, подсвечиваются софитами, очень контрастно. Кому-то в радость, что типа картины светятся внутренним светом, а по мне - создается эффект слайда, а не живого полотна. Причем некоторые другие остаются чуть ни не в темноте. Мне это сильно подпортило впечатление. Примерно выглядело так.
( Collapse )

Путешественники из нас те еще, однако поездку удалось организовать на удивление грамотно: с нужным количеством значимых мест, выездом за город в самой середине вояжа и минимумом хождений в последний день. Но без дурацких мелких бытовых неурядиц, конечно, не обошлось.
Началось с того, что я забыла дома очки, без которых уже как без рук. Они мне нужны только для чтения, но читать-то было необходимо. Решила, что куплю в аэропорту, и не ошиблась. Несмотря на поздний час, когда большинство магазинчиков Шереметьево были закрыты, нашла очки там, где продаются журналы - пластиковые, почти за 3 тыс., но, когда надо, не жалко никаких денег. Тем более что до аэропорта и обратно ехали на такси "Везет", и это было дешевле, чем ожидали.
Время вылета и прилета - неудобное (ALITALIA), так что пару часов до заселения пришлось куковать с вещами в кафешке. А в день отъезда сдали вещи в камеру хранения и отправились в Тиволи, потому что хотя бы часть времени можно было не бродить, а ехать на электричке и крутить головой, обозревая окрестности. Тиволи - городок примерно в часе езды от Рима, поезд отходит с вокзала Тибуртина. Чтобы понять, когда отправление и с какого пути, пришлось обращаться за помощью к кассирам, а потом побегать по подземному переходу. Конечная станция - не Тиволи, так что нужный поезд нашли не сразу. Обратно - тоже трудности, непонятно было, с какого пути отходит наша электричка, благо вокзал небольшой. Все чинно сидели на одной платформе, потом поднялись и рванули на другую.
( Collapse )

Поездка в Смоленск сначала как-то совсем не задалась.
Началось с того, что я зависла в метро: поезд (видимо, первый) стоял на ЮЗ 15 минут, а Ласточка в Смоленск должна была отойти в 6.50. Думала уже выходить и искать такси, но потом тронулись и погнали.
На вокзале были за 10 минут до отхода - и тут сюрприз!
Ласточка отходит с пригородной части, а чтобы туда попасть, надо пройти через турникет или большие железные ворота. Мы увидели одну толпу у закрытых ворот, другую - у турникетов. У всех, естественно, были билеты не на электричку, а обычные, на Ласточку. Всегда было достаточно показать их контролерам, чтобы пропустили на перрон, но тут они почему-то уперлись и стали требовать, чтоб все шли к воротам. А они закрыты! А это не к нам: идите ищите дежурного с ключами.
А поезд через 10 минут, и надо еще по обледенелой лестнице бежать наверх и вниз - к крайнему пути, где уже давно стоит Ласточка (без единого пассажира). А по фиг! Сами ищите дежурного, сами звоните начальнику вокзала, пока ваш поезд не ушел. ( Пустой, без пассажиров, но машинисту же тоже по фиг, может, опоздали все...) в общем, одна толпа уже ломала ворота, другая наседала на теток -контролерш. Но тут пришел наконец дежурный с ключами и открыл ворота. И все побежали - с детьми и вещами - по обледенелому мосту.
Естественно, некоторые потом сорвали злость на проводниках Ласточки, хотя они-то и правда ни при чем. Вот интересно: отправили бы поезд без пассажиров, если бы дежурный опоздал?

При том, что "Трамвай Желание" показался мне намного более простым спектаклем, чем остальные, он тоже очень зацепил...
Режиссёрские находки Коляды часто объясняют (и в какой-то мере оправдывают) то, что при чтении пьесы и в других постановках остаётся как бы за кадром. Вот и здесь меня ждала неожиданность.
Сначала удивила смесь "немецкого с нижегородским" (у Богомолова такое было), только в виде нижегородцев выступили американцы, по-цыгански пёстрые и разноплемённые. Потом оказалось, что немцы вообще не при чём, а дело - в казарменном духе, в солдафонстве, которое не изжил в себе и не собирается изживать Стенли. Вот и песня "Лили Марлен" звучит - Бланш поёт её призывно и романтически, а Стенли и его полуголые (жара ведь!) приятели - как военный марш.
Бланш с самого начала абсолютно конченый человек, она заигралась и живёт в своей реальности, которая сталкивается с реальностью Стенли - с миром казармы и отпускного солдатского разгула. От Стенли её тошнит в буквальном смысле. Опять поразительно играет Олег Ягодин: смесь отвратительного натурализма и условности, всё очень точно выверено. Стенли груб, брутален до безобразия, у него приступы неконтролируемой ярости, он безответственен по отношению к жене (хотя любит её) - как солдат во время короткого отпуска, он живёт одним днём. И ведь не только у Бланш, у него тоже не всё в порядке с головой - явные последствия военного прошлого. Бланш сталкивается не с реальным миром, а с таким же сочинённым, как и её собственный. С ДРУГОЙ трагедией.
Столкновение двух трагедий, двух НЕПРАВД, двух жертв - вот что происходит в спектакле. Все герои Коляды - жертвы, все заслуживают жалости. Но они всё-таки делятся на два разряда: невинные и НЕневинные. И эти неневинные не только сами расплачиваются за свои грехи, но и заставляют расплачиваться других. Другие здесь - Стелла и Митч, которые не простят себе того, что произошло с Бланш.
У Ирины Ермоловой очень сильная роль. Её Бланш лишена тонкости и нежности (а такой её обычно играют), она энергична и по-своему груба. Но она - женственна, и в этом её слабость: она по-женски пыталась существовать в жестоком мире. И Стенли, у которого своя, мужская, трагедия, побеждает её... Как это кажется на первый взгляд. На самом деле всё плохо для всех. И это очень мрачный спектакль.