Lotta

Мне казалось, что с десяти утра до пяти - уйма времени, но это не так. Собственно, весь день у нас ушел на Оранжери, потом мы сразу же поехали на вокзал, откуда отправлялись автобусы Eurolines (название вокзала уже не помню). Там был торговый центр с дешевыми магазинами, где число людей с европейскими лицами упало до минимума (прямо как у нас, на площади трех вокзалов). Мы там очень неплохо и недорого перекусили и пошли на автобусную станцию. Никакого автобуса до Брюсселя в расписании не оказалось - но это как всегда. Потому что наш автобус конечной остановкой имел Льеж (при покупке билета об этом ничего не было сказано, но у меня уже был такой опыт, разобрались быстро).
Обратная поездка на двоих обошлась в 1300 р, сущие копейки. Из неудобств - отсутствие обещанного вайфая (похоже, все об этом знали) и конкретных мест. Из удобств - биотуалет и приятная остановка в городке Валансьон. Да и вообще вся поездка оказалась очень приятной: 4 часа по северной Франции - с лугами-полями, деревушками и ветряками (ну очень вредными для птиц и червей, как уверяют).
В Валансьон прибыли, когда солнце уже клонилось к закату. Наш веселый (это так!) водитель сразу же зашел в кафе и потом некоторое время курил, прихлебывая кофе из бумажного стаканчика.





Вроде бы Бельгия совсем рядом, а всё другое.

Спустя время стало понятно, что поездка оставила бОльший след в душе, чем показалось вначале. Потому я продолжаю вспоминать и писать о ней.
Итак, утром второго дня в Париже мы собрали свои нехитрые вещички и покинули апартаменты. Выходя из лифта, столкнулись с хозяином, познакомились и немного поговорили. Мэтр Гийом оказался классическим французом - очаровательным и щеголеватым, и он был единственным французом, с которым мы общались в эту поездку. Он был уверен, что нас ждет такси (цена апартаментов предполагала такое) - ну да, ну да... Вечером нас ждал автобус до Брюсселя, а пока надо было с пользой и с удовольствием провести время, при том что вещи, хоть и нетяжелые, сильно мешали. К тому же на город наконец-то навалилась июльская жара. И мы воспользовались настойчивым советом моего питерского приятеля, который очень возмущался тем, что я хочу обойтись без музеев, и дал мне четкую наводку на галерею Оранжери (кстати, работающую по понедельникам).
Так что мы выскочили из метро на площади Конкорд, посмотрели на залитый солнцем Тюильри, постояли минут 20 в очереди, избавились от вещей в камере хранения музея - и вот мы здесь, с вайфаем и кондиционером!
Первым делом - в кафе, чтобы перевести дух. Оно маленькое, люди с подносами мешают друг другу, но когда мы нашли место, даже уходить не хотелось. Тем более что тут же располагался музейный магазинчик, а я их обожаю, потому с удовольствием следила за тем, как дамы примеряют воздушные шарфики с импрессионистским принтом (их цена зашкаливала). Подтвердилось, что импрессионисты и их последователи необыкновенно декоративны... и что я их, видимо, уже отлюбила в юности.
Главная фишка Оранжери - огромные картины Моне - "Лилии". Они занимают два больших зала, и ты ходишь по ним, как по Оранжерее. Сын тут же наладил связь с московскими друзьями, начал всё им рассказывать и показывать, а я пыталась понять, почему Моне уже не производит на меня такого же эффекта, как раньше.



( Collapse )

Друзья не могли проводить нас на вокзал, потому что сами уезжали - на уикэнд в Голландию. Так что мы выдвинулись утром, оставив у них чемодан - налегке, не считая курток, которые пришлось надеть из-за плохой (ещё) погоды. Автобус из Рюмста до Мехелена, электричка до Брюсселя, вокзал... Мы ни с чем не промахнулись, сели в скоростной поезд, даже чаю успели выпить. А поезд все задерживался с отправкой. Потом машинист что-то объявил неразборчиво, и часть пассажиров со злыми лицами похватала свои вещи и вышла из вагона. Остальные (туристы, видимо, как и мы) недоуменно переглядывались. Наконец и до нас дошло: поезд никуда не пойдет по техническим причинам, и нам надо пересесть в другой, который как раз подогнали к той же платформе, но с другой стороны.
Было сказано садиться на свободные места, что мы и сделали, так как наши уже были заняты. Но как это обычно бывает в таких случаях, народу оказалось много: кто-то садился на свободные, кто-то их оттуда сгонял... Если учитывать деньги, отданные за билет, и то, что отправление задержалось почти на полтора часа, было очень неприятно... Утешил вайфай и сознание того, что обратно поедем на дешевом автобусе.
Как только вышли из вокзала в Париже, как только я увидела дома с узорчатыми балконами, сердце сладко защемило. Первая мысль была: как же я могла прожить без него столько лет? Мы выпили кофе и на метро поехали к себе - в "Порт де Версаль". Метро мне в принципе понравилось, и разобрались мы с ним быстро. К тому же станции буквально на каждом шагу, это удобно.



( Collapse )

До боли знакомый Витебский вокзал. В 90-е мы оттуда ездили из Питера в Пушкин, в основном летом, когда приезжали гостить к свекрови. Следы былой роскоши и историческая наполненность еще оставались в нем, несмотря на обшарпанный вид. Однако можно было увидеть паровоз "Проворный" (тот, который совершил самый первый в истории России ж-д рейс) в стеклянном павильоне. Теперь вроде его отправили на станцию Царскосельскую (надеюсь, речь о Царском Селе).
Зато отреставрировали интерьеры в здании и на выходе к поездам. Более везучие попадают и в помещение ресторана. При мне оно было закрыто, а воли к тому, чтобы попросить охрану, мне не хватило. Да, честно говоря, и так впечатление было очень сильным, я про ресторан вспомнила только на выходе. Чистый модерн. Здание строилось и перестраивалось, но столь прекрасный вид обрело в 1904 году. Очень много света: витражные окна и светильники. Много металла, а для украшения - кованые элементы.



( Collapse )

До этого я в Германии не была, да, признаться, не очень-то и рвалась туда. Но тут совпало: место все-таки очень литературное; казино (причем тоже литературное); и как бы специально для нас - дешевая "Победа" летит как раз из "Внукова", добираться легко и удобно. Еще одна причина - термальные источники - это мимо (и так нет большой охоты, да еще и времени мало). Но оказалось, что мы не учли другой важный момент - романтическую атмосферу шварцвальдского леса и вообще немецкой природы. Потому, как разобрались во всем, пришлось корректировать планы и отказываться от вылазки в Страсбург (Штрасбург - как говорят немцы), да и жаба душила - на двоих дорога обошлась бы почти в 60 евро (ровно столько мы просадили в казино, но об этом позже), к тому же добраться туда можно лишь с пересадкой.
Поездка удалась на славу. Большую роль в этом сыграла погода - солнечная, теплая, мягкая. Теплая золотая осень в Москве выглядит чем-то аномальным (так и получилось в этом году): от солнца развозит, от холодного ветерка простужаешься, дома жарко от горячих батарей, окно откроешь - дует. А вот у "них" - полный комфорт и здоровье, несмотря на ночную прохладу (и в доме тоже). Это стало ясно сразу же по прилете, когда вышли из аэропорта. Немцы очень неторопливы, и автобус в Баден-Баден, на который мы рассчитывали, ушел прямо из-под носа, а следующий должен был отправиться через час. Но при такой погоде сидеть час в аэропорту совсем не хотелось, а хотелось куда-нибудь ехать и обозревать окрестности. Потому мы уселись в другой автобус и поехали... в Раштатт. Дело в том, что этот городок был в моих планах для посещения, ведь я тогда не знала, сколько интересного в самом Баден-Бадене. Зато знала, что оттуда можно добраться до места на поезде.
По дороге познакомились с местной жительницей - покинувшей Россию в 90-е. Она нам помогла советами - что посмотреть и как сэкономить, а главное - помогла разобраться с поездом и с автобусом, потому что от вокзала Баден-Бадена до нашей квартиры надо было еще ехать.
Это привокзальная площадь - ничего интересного.



( Collapse )

Вышло так, что ехать только на один день - единственная возможность увидеть "Гамлета" до лета.
С утра - Сапсан, и сразу - в музей Фаберже. В прошлый раз, когда я приезжала в Питер тем же способом, там была выставка Фриды Кало, теперь - выставка "Модильяни, Сутин и другие легенды Монпарнаса". В ее основе - картины из коллекции Йонаса Неттера.



Очень хорошо! Сказала бы, что отлично, если бы не один момент - освещенность. Большинство полотен Модильяни, висящих на темных плоскостях, подсвечиваются софитами, очень контрастно. Кому-то в радость, что типа картины светятся внутренним светом, а по мне - создается эффект слайда, а не живого полотна. Причем некоторые другие остаются чуть ни не в темноте. Мне это сильно подпортило впечатление. Примерно выглядело так.
( Collapse )

Путешественники из нас те еще, однако поездку удалось организовать на удивление грамотно: с нужным количеством значимых мест, выездом за город в самой середине вояжа и минимумом хождений в последний день. Но без дурацких мелких бытовых неурядиц, конечно, не обошлось.
Началось с того, что я забыла дома очки, без которых уже как без рук. Они мне нужны только для чтения, но читать-то было необходимо. Решила, что куплю в аэропорту, и не ошиблась. Несмотря на поздний час, когда большинство магазинчиков Шереметьево были закрыты, нашла очки там, где продаются журналы - пластиковые, почти за 3 тыс., но, когда надо, не жалко никаких денег. Тем более что до аэропорта и обратно ехали на такси "Везет", и это было дешевле, чем ожидали.
Время вылета и прилета - неудобное (ALITALIA), так что пару часов до заселения пришлось куковать с вещами в кафешке. А в день отъезда сдали вещи в камеру хранения и отправились в Тиволи, потому что хотя бы часть времени можно было не бродить, а ехать на электричке и крутить головой, обозревая окрестности. Тиволи - городок примерно в часе езды от Рима, поезд отходит с вокзала Тибуртина. Чтобы понять, когда отправление и с какого пути, пришлось обращаться за помощью к кассирам, а потом побегать по подземному переходу. Конечная станция - не Тиволи, так что нужный поезд нашли не сразу. Обратно - тоже трудности, непонятно было, с какого пути отходит наша электричка, благо вокзал небольшой. Все чинно сидели на одной платформе, потом поднялись и рванули на другую.
( Collapse )

Поездка в Смоленск сначала как-то совсем не задалась.
Началось с того, что я зависла в метро: поезд (видимо, первый) стоял на ЮЗ 15 минут, а Ласточка в Смоленск должна была отойти в 6.50. Думала уже выходить и искать такси, но потом тронулись и погнали.
На вокзале были за 10 минут до отхода - и тут сюрприз!
Ласточка отходит с пригородной части, а чтобы туда попасть, надо пройти через турникет или большие железные ворота. Мы увидели одну толпу у закрытых ворот, другую - у турникетов. У всех, естественно, были билеты не на электричку, а обычные, на Ласточку. Всегда было достаточно показать их контролерам, чтобы пропустили на перрон, но тут они почему-то уперлись и стали требовать, чтоб все шли к воротам. А они закрыты! А это не к нам: идите ищите дежурного с ключами.
А поезд через 10 минут, и надо еще по обледенелой лестнице бежать наверх и вниз - к крайнему пути, где уже давно стоит Ласточка (без единого пассажира). А по фиг! Сами ищите дежурного, сами звоните начальнику вокзала, пока ваш поезд не ушел. ( Пустой, без пассажиров, но машинисту же тоже по фиг, может, опоздали все...) в общем, одна толпа уже ломала ворота, другая наседала на теток -контролерш. Но тут пришел наконец дежурный с ключами и открыл ворота. И все побежали - с детьми и вещами - по обледенелому мосту.
Естественно, некоторые потом сорвали злость на проводниках Ласточки, хотя они-то и правда ни при чем. Вот интересно: отправили бы поезд без пассажиров, если бы дежурный опоздал?